在中国，你可能会不知道阿尔法·罗密欧、科尼赛克，但是你一定听说过奔驰、宝马和奥迪，那各种各样的奔驰立标，那豆腐上的四个圈，这都是大家公认的豪华品牌，甚至都觉得巴博斯、迈巴赫这样的都是一些山寨货，美女的悲伤其实并不相通。

无论凯迪拉克和雷克萨斯，以及红旗汽车如何明争暗斗，BBA总是能够保住一线豪华品牌的重要地位，今天，我们就来聊一聊BBA今年上半年的销量表现，鉴于奥迪官方并没有公布销量，我们暂且参考一下部分零售销量数据。

如果按照国内零售的话，北京奔驰依然是拔得头筹，以289948辆的成绩卫冕冠军，其次就是一汽奥迪和华晨宝马，分别斩获了287218辆和276674辆的成绩，差距并不算很大，毕竟下半程才是关键。但两方更容易战胜一方，如果上汽奥迪和一汽奥迪算一起，那宝马就是垫底了。

值得一提的是，一汽奥迪的销量主要贡献者，依然是奥迪A6L，今年上半年售出新车80119辆，也是BBA所有车型中销量最高的，对比之下，奔驰E级次之，为77644辆，但宝马5系就差出来了，51234辆的成绩，显然没有帮到华晨宝马。

我们再横向对比一下奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系，今年1-6月份的累计零售销量分别为66717辆、56705辆和54835辆，几乎是和他们的前后排名有关系的。

以上主要是燃油车带来的销量数据，然后我们再看新能源市场，其中宝马i3和宝马iX3累计售出了17619辆和17023辆，而奥迪Q4e-tron则取得了8982辆的数据，这都算是比较优秀了。之所以i3和iX3有这样的成绩，还是离不开大额的终端优惠，25万元左右落地的宝马i3比比皆是。

写在最后：时至今日，BBA能够拥有今天的成绩以及利润，还是主要靠燃油车，新能源也有，就是太拉胯了，以价换量依然是主要的销售手段，但BBA的排名也并不是一成不变的。