买车最怕的是什么？就是车还没买，牌子倒了。对于日后的维修养护注定会受到影响，广汽三菱最近就面临这个问题。7月12日，广汽集团广汽三菱发布了一则《致广汽三菱全体员工的一封信》。信中写道，广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月正式进入临时停产阶段。
广汽三菱所面临的困境主要源于市场转型带来的影响。传统燃油车市场逐渐受到电动车和新能源车的竞争，而广汽三菱在新能源车领域的布局相对滞后，缺乏具备竞争力的电动车产品线。
1、广汽三菱产品矩阵，销量到底处于什么境地？
三菱这个品牌在国内市场的认知度还是蛮高的，而且也是奠定很多中国品牌动力基础的功臣，迄今为止依旧有某些新势力以三菱发动机为蓝本打造自己的发动机。所以2012年广汽集团和三菱汽车各出资50%成立的合作公司-广汽三菱，虽然来得较晚，但销量攀升非常快。
2016年，广汽三菱的第二款国产化车型，也是畅销全球的热门车型——欧蓝德正式上市，帮助广汽三菱迅速迈过“月销过万”的门槛。2017到2019这三年，广汽三菱的年销量分别为11.73万辆、14.4万辆和13.3万辆。
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