走进荣威4S店,你会发现这个品牌似乎已与迅速发展的时代脱节。
纯电轿车里面甚至没有一款能与蔚来、小鹏、哪吒、零跑等新势力相提并论的备选。
这一尴尬局面从今天开始改写,因为荣威首款双动力布局中大型轿车D7来了。

【·荣威D7,专为填补空缺而来·】
荣威做新能源车很早,做智能网联新能源车更早。
当大多数新势力还在酝酿第一款量产车该如何做时,荣威已经拿出了搭载斑马智行互联系统的e/ERX5,纯电微型车CLEVER科莱威在当年也是正经的现象级产品,火爆程度不逊于现在的宏光MINI EV。
时间来到2018年,新势力强势崛起,蔚来ES8、小鹏G3、理想ONE量产上市,埋头做Ei5的荣威有点跟不上趟了。

其实从官网的产品序列里,你也能感受到荣威品牌目前面临的窘境。
中大型轿车里,比亚迪旗下的汉/海豹大杀四方,蔚来、小鹏、零跑、哪吒、岚图、深蓝等从高到低填满了50万-15万区间。
荣威这边束手无策,无计可施。
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